有人了解中铁银通卡吗？有什么优缺点？

划重点！！！

第二点 确保不少于所乘列车自乘车站到终点站的全价票价

第四点 表示中铁银通卡其实就是相当于站票

第五点 在同一车站刷进出站的问题

第六点 列车超员不能上车

第九点 需要的费用

………我会持续了解更新的……

用了三个多月的中铁银通卡，今天起准备停用。真的对这个卡非常失望。

1.经常性刷不进站，明明是支持银通卡的车次，要么是无此列车，要么是暂未开检，总之是刷不进站。和站台工作人员说，还要你感恩戴德才能放你进站，真的奇葩

2.服务规则不透明。之前说卡内余额要高于全程票价，后来有一次刷不进站打电话问又说必须要余额不低于80。问规则从哪儿来又说不清楚。充值一定要去柜台，但是柜台的上班时间是看心情的，没有标志，也没有时间提示，经常出现工作时间柜台无人的情况，非中铁银通卡柜台还无法办理

3.投诉无门。这个是整个铁路业务的问题。不管是服务态度还是规则查询，客服电话打不通，柜台说不清，服务态度恶劣。

真心希望能够适当引入市场竞争，垄断行业真的太可怕

中铁银通卡重度用户，基本上从中铁银通卡推出开始就在使用，一直到现在。

总得来说，是方便出行的，如果出行状态和我类似，属于临时有事就要出发，基本不会提前规划车次的。那中铁银通卡就有比较有用。现在网络买票时间已经延后到开车前30分钟，但事实上如果你到了火车站赶紧接着的一班车，很多时候是买不到票的。而中铁银通卡基本能保证出行，我认为这是一项增加城际沟通的便民项目。

但是中铁银通卡这卡也很多需要吐槽。

一开始的预留座位是每车20个，同时还有每车20个无座。非始发站上车是不会显示座位号的。依照个人的经历（主要集中在京沪线沪宁线这区域）高峰时期有座车位基本上是不够的，如果不早一点去闸机口排队，那很可能就刷不上座位，但是当时基本还都可以最起码以无座身份上车，最起码保证了出行。

然而，在没有征兆的情况下，在某一年的4月1号（因为我几乎周周几趟高铁，真记不得是17年还是18年了），高铁单方面宣布了从此以后有座调整为10个，加上无座一共20个。这么一来，高峰期不是排在最前面，那就基本上刷不上车了。此时的中铁银通卡人数还要比前几年多，结果座位还要比以前少。关键高铁就是一副我是大爷我最牛的样子。这难得不是当方面修改条约吗？这不违法吗？

就算你是公共业务，那最起码也应该象征性的开一个听证会吧，应该要公式一段时间吧？直接单方面修改，真是有铁老大逸风。现在你要是上车去问问列车员，以前不是4排座位吗？现在怎么2排？人家会斩钉截铁还面带鄙视的告诉你，谁说的？从来就是2排！简直是赤裸裸的指鹿为马。

而且，就这么很少的座位资源，还有面临拿着证的铁路工作人员的侵占。网上总是说铁路员工多苦多苦，每年就几天假，要给他们一点福利和关爱。可是我周周几趟高铁，几乎趟趟都有持证人员，熟悉面孔也时常出现。遇到素质好一点的还稍微好一点，你只要说一句这是我的座位就会板着脸让开。要是遇到年纪大一点的老资格，你说这是我的座位竟然会以检票的口气厉问你有票吗？铁路工作人员不知道中铁银通卡我是不知道怎么理解，而且即使你出示了中铁银通卡也拒不承认你就是刷的他这个座位的也大有人在。由于样本比较大，我甚至遇到过有客人位置被占用了，等15分钟列车长来做工作，证明了这就是那位客人的座位，还是拒绝，列车长左右为难去又去打了十几分钟电话，最终才解决的。结果人家客人坐下来几分钟到站了。

成然，不能因为一颗屎彻底否定了一锅粥。可是这样接二连三的好多颗屎，有公司行为拉的屎，有员工行为拉的屎，中铁银通卡这锅好好的粥真是被祸害的不轻。

没什么好处！槽点一大堆！！亲测！！！

因为学校到家要坐动车，作为周回党，就冲着不用买票抢票，直接刷卡上车去办的卡，最开始有直达的车，嗯，方便，结果办卡后不到一个月，就取消直达车次了，我... 然后就去转乘，我的乖乖，这下好了，我要开始吐槽了。

第一：转乘不能走便捷换乘通道，必须先出站，再重新进站， 说好的人性化呢，还不如持有纸质车票或者刷身份证呢！

第二：银通卡（成都这边）只能刷成渝线和成绵乐线，也就是G字头和C字头的车，本人主要坐C字头的车。之前C字头的车很多，感觉隔一会儿就一趟，自从西成线开通后，D字头的就篡位了，C字头不能说少的可怜，但也是少的可以，有一些时间段的被D字头取代了，就不能刷银通卡了，可选择的时间和车次就少了，唉～

第三：本来是给银通卡乘客预留的6车和11车的10排和11排的座位，几乎每次都会有一些无座的乘客坐在座位上，通常这种情况可以找乘务员，但是真的太麻烦了，等乘务员解决好了，也差不多该下车了。说白了，银通卡也就相当于无座票，尤其是针对我这种短途乘客，心塞塞。

第四：预留座位满员了，上不了车！一般八节车厢的车预留10个座位，十六节的预留20个，但是在人多的时候，刷卡人数达到了预留座位数，之后刷卡的人就上不了车了。所以，这跟节假日网上购票抢不到票有什么区别，请问有什么区别？能进站，但不能上车，这波操作我真的彻底服气了～

最后，说一件发生在我身上很神奇的事吧。说好C字头车都可以刷，但是终点站是广元的C字头的车，不能刷！不能刷！不能刷！五一节回家，我大概是四点四十多到东站转车，本来有一趟时间很合适的五点半的车，结果是D字头的，不能刷，又没抢到票，只好等下一趟六点十多的C字头的车，好不容易等到了，（我还是排在第一个的呢）然并卵，还是不能刷，也不让上车补票，我问工作人员原因，解释居然是这趟车的终点站是广元，比绵阳远，不属于成绵乐线。蛤？不属于，不属于你就不要用C开头啊，换一个字母啊，明明说C字头都可以，这简直是欺骗消费者好吗！不知道又耽误多少人的行程。无奈，只有继续等六点四十多的G字头的，因为没坐过G字头的车，担心不能刷，还专门去服务台询问，确认可以刷，才终于放心的。（又排在第一个）当开始检票时，我帅气的拿出银通卡，准备在听到一声清脆的“哔”后，潇洒的进站，可是，最怕空气突然安静，刷一下，没有任何反应，再刷一下，还是没有，开始方了，怎么回事，不是说可以刷么，怎么（黑人问号脸）？？？又问工作人员，她说，应该是银通卡满员了吧，我...不至于这么倒霉吧，白白等了两个小时！？默默退到旁边，看其他人一个一个通过，等所有人都进站了，我抱着试一试的心态，又刷了一次，然而奇迹并没有发生，那个绝望啊！但是，人生岂能轻言放弃，于是决定给自己最后一次机会，走向旁边的进站口，又又又又刷了一次，“哔～”，WT*！居然通过了！进站了！我惊喜又惊讶的望了工作人员一眼，然后她一脸不屑的说：“哦，那可能是这边这个机器有问题吧。” 我***是真的相当想爆粗口了～

补充一下，可能是我之前不知道，卡里的钱必须要够坐到此趟车的终点站，否则刷卡的时候会显示余额不足 哪怕是在中途下车，今天又差点没上到车～

噜噜噜~昨天第一次使用，我感觉是非常棒的！

我是家在成都，工作在眉山，每周都要来回，以前都是网上买票刷身份证坐动车。偶尔会出现加班或者临时什么情况要改签/退票，就挺费神费钱的。

前不久一波三折终于办理成功，昨晚第一次使用。原计划坐19:52由眉山东开往成都南的动车，结果我到眉山东站才19:10，进站一看，正好有一趟19:20由眉山东开往成都东的车，赶紧直接刷卡进站。刷卡时显示屏显示分配的座位号(昨天是6车10F)，走到对应的地方果然是中铁银通卡专座。出站刷卡直接扣款，和公交卡一卡通没多大区别很方便。

我觉得这个卡虽然个别收费项目不太合理(主要体现在那个什么鬼退卡费上，还有年费)，不过最好最方便之处绝对是随到随走，假如昨天我是事先买好的车票，那我还不得不瓜等半个多小时到19:52，并且终点站只到成都南(意外惊喜是19:20那趟到成都东站，离我家更近，比从成都南回家更快)。

所以昨天第一次使用就给我特别好的印象，经常坐城际列车的办个银通卡没毛病。并且想想其实时不时退个票手续费都挺贵了(比如我常坐的成都东--眉山东的动车票33元，快发车前退票手续费都要6元)，而中铁银通卡不存在退票/改签的问题，无形之中也算避免花冤枉钱了。

另外我自己也认真研究了一下中铁银通卡覆盖的线路，着重看了下成都这边的：成绵乐C字头，成渝线“G8”字头，成灌线C字头，渝万线C字头。其实基本上能够满足大部分出行需求了，可以说是非常的欧几把克。

总结就是：经常坐中铁银通卡覆盖线路的乘客值得办一张，一卡在手，想走就走。偶尔出行坐动车的就没必要了，毕竟办卡就要交30押金，首充最低300，每年还有10元年费，退卡还要交20元，不划算。

就酱~

本来是来找答案的，看到这个表达一下第一次使用后的感受。

很不爽

首先办卡，30块押金，首次充值300块，年费10元，普通卡用户。

使用，从始发站预留20个座位(青荣城铁）供持卡人使用，意思是说假如青岛站或者荣城站始发站上满20个人，其他有卡的人就无法上车，此卡不提供无座。

假如你运气好上车了，你会发现你根本找不到座位，因为无座的人太多，座位早就被坐满了，然而乘务员不知何方，你要让乘务员给你找座位，找座位又出现一个问题，乘务员发现无座的人太多，你让谁让座又是个问题，你让这个人让座这个人不愿意了，凭什么我让座，凭什么说这个座位是他的，乘务员开始解释，巴拉巴拉解释一堆，然最后只能找个脾气好的，假如没有脾气好的呢，我上车15分钟后坐下，坐下之后乘务员过来查票了发现身边的人全是铁路内部员工，脑子里一万匹草泥马跑过。

首次使用，建议不是在始发站坐车请不要办卡。

补充

打12306确认，如果预留座位没有了说是可以进去的，无座票，主要看检票人员心情，因为系统没办法确认预留坐席是否坐满，所以只要刷卡就可以乘车，还是方便的

周末回家学生党，因为从学校到火车站只有公交车，路上还经常堵车，提前买票经常乘着乘着公交车就要改签，另外一个同学向我推荐的银通卡，能像交通卡一样刷，简直太方便了！然而，事实并非如此，我已经用了银通卡4次，全是无座！！！从学校公交无座到高铁无座再到回去的轻轨无座，要站两个多小时真的很难受好吗？！觉得我用完卡里的钱就不会再充了...希望以后能改进一下，普通买票乘客提前30分钟就不能买票了，这时候能不能有个app让银通卡乘客知道这班车还有没有余票

2020.6.14（用卡一年了

为了正常出行，办这个卡，用这个卡的话就是傻子。对，我就是傻子。（悲伤

改了个标题，因为说到这张卡，就肯定不能只说他的优点。

优点在于随意进出候车室（送站，或者像别的答主说的可以跨越火车站的相邻两个广场），如果送站的家人或者朋友乘坐的是支持刷这张卡上车的动车。甚至你可以拿这张卡刷卡送到车上，再走出站口返回。

优点仅此而已，办一张卡优点也只有这些。唯一再要多说一个的话，就是如果想坐的支持银通卡的车次连无座票都没有的情况。也可以进站刷中铁银通卡一试，只要预留坐席没刷满的话，仍然可以上车。

缺点是正常情况下最好不要用他坐车。。。

这是我自己办理中铁银通卡和坐车的体验。

新加一段。今天陪父亲到沈阳做一个体检，正好乘坐的是可以使用中铁银通卡的车。乘坐的时候列车已经是有很多站着的购买无座票的人了，所以理应预留坐席也该被无座的乘客算是临时坐下了。我联系列车员给我的中铁银通卡安排一个座位，让我的父亲能坐着就行。结果列车员问我刷卡的时候闸机显示的座位是多少就去哪里坐，我说我刷的是无座票，列车员表示不理解，用他的终端设备一看，中铁银通卡预留的坐席一个没刷出去，怎么你刷的能是无座票？我说我用卡坐了几次都是无座票（后来问客服了，只有始发站才会刷卡的时候给出座位，中间站上车的都是无座的，自己找空闲的预留的坐席坐即可）。列车员最后也没给安排在预留坐席的位置，给找了一个这个车厢唯一没卖出去票的一个座位去坐。其实也是，那么多无座的甚至还包含铁路自己的员工坐在预留位置，让谁起来也都不对。但是我每次上车都得给列车员解释半天这个问题，对于我来说真的很烦人。

进检票口刷卡没问题，出站的时候出了问题。一共4个出站闸机，2个是开放的，因为人流大，所以也不看票了，让赶紧过。两个还是需要插票开闸的那种，我理应走这两个闸机，因为我需要刷出出站记录才能扣钱。结果这两个，右面的刷了没反应，左面的刷了提示错误。其实这个时候给我吓一跳，在这耽误了很多时间，当时对出站口工作人员确实态度也不好，他是让我直接走，因为我以为如果没有出站记录的话，像公交地铁那样，是需要扣全程往返的那种。确实用卡章程上也有这么写过，什么60分钟以上扣最近车站的车票，2小时内扣最远车站车票，4小时内扣全程往返车票。但是后来问了客服，客服说，这段只适用于同站进站出站适用。正常坐车的话没事，正常坐车碰到出站刷不了的情况。让你补票就补票就行，然后拿着补的票去售票处找工作人员把之前的进站记录清除就行，不扣卡的钱，不用补票的话，就找售票处工作人员把出站记录登记上就行，扣卡里的钱。也不限制时间，什么时候做这个操作都行，只是不办这个下次就用不了卡而已。当时自己也是有点懵，一个是怕耽误时间来不及体检，再一个也怕回来多扣钱，再和工作人员扯皮。和之前工作人员态度确实不好，自己没弄明白扬言要投诉人家，确实得和之前的工作人员道个歉。

和父亲坐的不是一个车回去的，送父亲进候车室的时候，因为我没有票，不能走那边人证票合一的刷脸那种进站闸机，只能找人工验票进站的那种。看了中铁银通卡不认识，还问我这是什么，我回答中铁银通卡啊。他应该是反应过来了，很鄙视说了声，“ci，还办这卡啊”，到现在我也没弄明白他倒是想表达什么意思。

自己回去的时候，人工验票的换了一个女生。同样拿卡进站，这个更不理解了，给她说这是中铁银通卡她也不知道这是什么，非让我出示票。我说就是这个，她表示还得问问主任，好像又叫来一个女的，也不清楚。最后旁边验票通道的一个大哥说，中铁银通卡你看是本人就放进去就行，这才放我进去。没想到，在大城市沈阳坐车，比在我家这边的郊区也好，小城市的本溪站也好乘车还不方便。

本人广西人，在今年 4 月份跟群友聊天的时候聊到这张卡，无聊花 30 闷办了一张

但一直不敢用（二手局啥时候也给百色居民享福啊）

第一次用卡

中考完后北京旅游 因为没啥好玩的景区了 想起来之前 b 站刷到副中心线 趁这个机会得试一试

提醒一下想在北京站坐副中心线的朋友:副中心线是单独的小房子，且在开车前一个小时才开始安检，嫌热可以先在地铁蹭会空调。

开车前半小时 检票口开了

检票口两种闸机 一种是北京一卡通的闸机（市郊铁路一卡通/北京一卡通 app 刷码 人特别少）另一种闸机就是国铁的炸鸡了

好巧啊 检票员只开了一台闸机 并且把闸机功能关了 用手机刷身份证检票

排队到我的时候我弱弱的那了我的卡问一句: 这卡能刷吗

检票员说可以 然后把闸机的常开模式关了 让我先刷

第一次刷卡 屏幕显示: 人脸核验 人脸核验不通过 请走人工通道（我:？？？？）

检票员说可能因为我刷脸的时候戴了眼镜，让我先摘下来（az 不是吧 宁局抢铁的闸机戴眼镜都能识别你这咋不行）

摘下眼镜 再刷一次 屏幕显示:检票失败 已购票 S112 无座 闸机门没开

检票员也很疑惑 拿我的卡刷了他手机 识别不出 拿遥控器手动开门

检票员小姐姐态度还是不错的 跟我讲你出站的时候仔细看看 如果过不去就补票吧

梳理一遍: 人脸核验不通过 但票已经买了 相当神奇

但是出站很顺利 闸机读卡的速度跟读身份证的速度一样快

打报销凭证也很舒服 把银通卡一贴就好了

第二次用卡

当时还有大把时间 17 点才离开北京 决定转头再坐回来一次

我自信的拿出我的中铁银通卡走到检票口

两个检票员小哥哥:刷身份证啊刷身份证 你这银行卡刷不了

可是我已经把卡插进去了

当闸机门打开的一瞬间，两个检票员如同见了新世面一样非常震惊: 什么时候也能刷银行卡了

也就是说，从中铁银通卡出来到现在这么长时间，不仅系统有点垃圾，有些站务人员都不知道它的存在

副中心线还是挺舒服的 座位很多 找找就有

又继续在北京站下车 刚才检票员小姐姐还记得我

诶 我被扣了多少钱？lj 闸机

因此，个人认为

这张卡还是很好用的，偶尔出点差错也能原谅，就是能用的地方少（怕卡丢的还是去用铁路 e 卡通吧）

但还有点缺点

我能找到的这张卡缺点:
1.中铁银通卡只在微信公众号文章草草说了哪些车站可以用卡，但是不具体到车次，你不知道哪些车次可以用

2.进站时需要卡内余额大于该站最远票价，那么我要向里面提前充多少呢？因为充卡就是充电子现金 丢了不退钱不补钱 我喜欢充一点用一点不敢多充

3.电子现金（直接刷卡坐车用的）微信用 NFC 贴卡充值只能选充 50 元 100 元 300 元 500 元，，，联机账户还能选 10 元 20 元，真是把交通联合那套也搬过来了

个人建议贴心 12306app 可以对能用卡的车次做个标注 并且能展示一下如果要在这站用卡坐车需要卡内大于多少钱

你肯定会问我为啥不用铁路 e 卡通
我也想用 用那个多好 还是中行二三类卡 顺带帮个微信支付宝又不用怕“断卡行动”了
可是未满 16 岁开通不了啊 r（我办中铁银通卡的时候才 15 岁，，，）

发个牢骚

用小米智能卡（MIUI 自带特色）贴了下这张卡

既然他只用电子现金的话，那不是随随便便一张银联卡都能做到的吗

三月三的时候我乘坐广深城际，广深城际闸机是可以用银联闪付卡的，银联闪付卡和身份证是分开的感应区，具体是这样: 刷闪付银联卡-没有在广深城际预留过实名就喊你刷身份证-等一会查预留坐席后放你走，出站的时候也如此

羊角的城际也能刷交通联合卡，也需要刷卡前再在羊角预留身份信息

垃圾卡，不要办。我为什么这样说，本来11点半约好了人成都有事情，现在泡汤了，还在绵阳站坐着，因为持卡不让上车。D开头不能刷，C开头有限额，票卖完了不让刷。我都能买到票，我为啥要用这个垃圾卡。

当时为了坐成绵乐买的，被可以刷卡不买票进站诱惑的。押金30，首冲300，续充100起。

优点就是不用买票C字头的车直接上，至少我家那个站是这样的，上车在6车会有2排10个位子可以坐，我都是坐成都到广汉或者成都到德阳的，几乎没有刷卡不让进的时候，虽然每次都显示的无座。

缺点就有点多了 比如上车位子被坐满了，你也不知道别人到底是无座还是和你一样的卡，进站验票依然要用身份证。以上都不算啥，最最最坑爹的是西成开通后，以前全是C字头的车现在几乎清一色的D字头，只有早班晚班有一两趟。想到这卡还有年费，我就准备去退了。

退卡也是糟心，退卡费20，天嘞真不知道是铁路局不想做这生意还是银行不想做，对了还有充值我去本地中行网点被告知只有工作日才能充值，呵呵。继续说退卡，退卡费20，补交年费10，押金不退，还要扣我30卡费。excuse me ?工作人员给我说的，办卡的时候你只交了押金吧，现在这押金就是当时的办卡费，然后这个卡他们不反复使用，只能销毁了所以卡还要30的卡费，呵呵。真是牛逼了这卡，要30卡费，30押金，20退卡费，10年费，真凶残。得了拿去吧，反正我再也不会办了，中看不中用的东西。

这是办卡的单子，退卡的单子被收了，还让签字留电话了的。

PS.整理一下，意思是除去预存的车费，还产生60元的其他费用，分别是开卡时的押金30元（后来抵扣了退卡费20元和使用1年的管理费10元）和退卡时收取的废卡费30元（直接从退卡时的剩余车费中扣除）。

重度用户，一周十次。因为工作需要跨省坐高铁（昆山-上海），每天买票太麻烦了，所以17年办了这个卡，谁知道一直用了三年多。简单说一下这个卡的使用场景，首先是车次限制，不是每一班车都能刷，需要知道哪些车可以刷，在这个

前提下，基本大多数人都分不清哪些车可以刷，但是上班族每天都坐所以可以自己琢磨可刷车次。另一个问题是坐席限制，这个是这个卡的硬伤，没有办法，如果需要高峰出行可能会刷不上车。

中铁银通卡有个升级版叫升级版铁路e卡通，用12306app就可以开通，中铁银通卡大部分线路除了沪杭城际已经开通铁路e卡通。

这个相当于一张二类账户银行卡，本身绑定applepay和云闪付会出问题，但如果你用这个开通一个芒果tv三类账户那就没问题，我就用这个开通三类账户的，

还有，充值的话有人说只能用母银行卡充值，但不一定。我的招行卡可以给我的铁路e卡通充值，先充值到一网通账户，然后转到铁路e卡通上就行了。

而老的中铁银通卡缺点是脱机闪付，所以建议使用铁路e卡通，联机闪付，不过需要通过铁路e卡通再办一个芒果tv的招行一网通，这个是三类账户，通过这个可以开通applepay，然后还要下载招行app实名认证一下。

用三类账户绑定微信，支付宝，云闪付，applepay都可以。

而老式中铁银通卡是脱机闪付，很多缺点。新的铁路e卡通好一点。

人在北京南，看了一下，真次

我的情况是这样

北京到天津的高铁网上都没有票了

中铁银机器上面显示每辆车有几十个座位，甚至几百个

然后网上就是没有

在飞猪上买了一张，一直出票中

中铁银办理窗口一堆人排队

最少得存一千

旁边有个大爷说存三百不行吗

一个年轻女性说，最少一千，两千三千的都有

优点是可以随时刷票乘车，不用担心赶不上火车，缺点。。最近丢了卡，钱追不回来，只能再重新办一张。