奋进的中储粮人 | 志愿服务彰显老兵本色坚定不移守护“大国粮仓”

2022-10-13 16:50

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

中储粮集团公司在

“宁流千滴汗，不坏一粒粮”

第五届公众开放日活动期间

推出系列融媒体报道“奋进的中储粮人”

以直播、短视频、人物报道等多种形式

呈现30组新时代中储粮人的奋进故事！

本期“奋进的中储粮人”

是来自中储粮储运公司

吉林开安直属库的陈少辉

为你讲述坚守一线服务的老兵故事

点击视频观看奋进故事↓↓↓

中储粮有很多退伍老兵，从保家卫国的战士转变成为国储粮的守粮人，他们将部队雷厉风行的优良作风和勇毅果敢的优秀品质带到了中储粮“铁军”队伍中，陈少辉就是他们其中的一员。

陈少辉作为中储粮储运公司开安直属库的一名普通员工，他既是车队队长，又是消防队员、保管员、卸货员。面对来势汹汹的疫情，他又化身“大白”，带领志愿者服务队冲锋在抗疫战场，担负起抗疫期间日常储粮检查工作。

陈少辉与保管员共同在粮仓内检测储粮温度

“我是农民的孩子

我选择从事粮食行业”

陈少辉早期当兵照片

回首三年的军旅生涯，陈少辉感到收获颇丰，是部队这个大熔炉锻造了他钢铁般的意志及永不服输、永不言败的坚韧斗志。1998年，陈少辉退伍转业，进入社会，当时本可以选择铁路、邮政等单位，但作为农民的孩子，他始终心心念念粮食工作，毅然决然选择加入农安县开安粮库（中储粮吉林开安直属库有限公司），一干就是20多年。入职以后，陈少辉从前勤装卸工人做起，扛过麻袋接过肩（接包粮）、装过火车卸过汽车、打过芦苇帘做过囤子，虽然非常辛苦，但他从不叫苦不叫累，哪样工作都能让人放心。

2005年初，陈少辉作为装卸队队员，迎来一场非常艰难的“接卸硬仗”，时值寒冬腊月，开安直属库接到2万吨进口小麦接卸入库任务，面对时间紧、任务重、接卸难度极大的实际情况，陈少辉所在的接卸队由原来的六七个人紧急增加至15人，库里部分男员工加入其中参与接卸。整整一个月的时间，陈少辉与装卸队成员们并肩作战、吃住在库，确保了火车随到随卸，从未因风雪天气影响卸车效率。据陈少辉回忆当时场景时讲到，“不管白天黑夜来小麦火车就卸，我们的汗水都被冻在衣服上了”，质朴的话语和黝黑的脸颊，陈少辉用他的军人硬朗的作风深深感染着身边的同事们。

陈少辉日常维护运输车辆

“我是党的战士

退役不退志、退伍不褪色”

2021年，刚过完44周岁生日的陈少辉看到网上退伍老兵为居民服务的新闻报道后，内心深受触动，虽然他已早早的卸下戎装，但卸不掉的是军人的血脉。陈少辉主动找到长春地区的退伍老兵们，共同组建了“军魂（启航）志愿者服务队”，他们利用节假日和休息时间从事公益爱心事业，依托政府部门开展帮扶工作，组建保障车队，对困难家庭、贫困学生、残疾人、困难老兵等给予帮助，两年来，一直奔走在大街小巷的为民服务道路上。

志愿者服务队接受锦旗

今年3月，长春地区疫情突发，防控形势严峻，陈少辉与志愿老兵们闻令而动，第一时间投入到疫情防控志愿服务中，他们身披白甲，佩戴老兵志愿袖标，仿佛又回到了火热的军营。数九寒冬、冰雪未消，他们一起为社区清积雪、搭帐篷，每天早上四五点钟就爬起来开车接送医护人员，配合医护人员进行核酸检测，帮助扫码、运送检测样品和核酸检测物资，配合医护人员上门为行动不便的老人进行核酸检测，为隔离群众发放防疫物资，短短一个月时间，他们累计出车260余台次，人员保障220余人次。

志愿者服务队为社区清除积雪

陈少辉作为抗疫志愿服务队的队长，即是指挥员、也是战斗员，贪黑起早是家常便饭，最忙时候一天只能睡3个多小时。风雨同舟、守望相助，社区有的老人不会使用智能手机网上购物下单，有的老人子女不在身边，他们为这些老人提供“跑腿”服务，为隔离老人送米面油等生活必需品，为残疾、孤寡老人等特殊人群运送蔬菜包，帮助群众买药，接送居民到医院做核酸。由于当时物资紧缺、卸货人手不够，眼看着支援的物资和蔬菜无法卸车，陈少辉等6名老兵志愿者在睡眠不足情况下，仅用两个小时就卸了6大挂车的蔬菜，并且快速发放给社区居民，老兵们干完活之后都累地虚脱了，真像打了一场仗，但他们却说“作为老兵志愿者，再困难也要顶上去。”

志愿者服务队参与疫情防控

“我是中储粮的员工

我要坚守在粮库内”

陈少辉在开安直属库工作二十多年，从不挑剔岗位的苦与累，从不计较个人的得与失，始终保持军人作风，敢于担当、甘于奉献，甘做一颗“螺丝钉”，出现在最需要的地方。疫情期间，陈少辉主动请缨，参加储粮保管工作，担负起库区所有储粮日常检查工作，时刻关注仓房内的温度、湿度等情况。

陈少辉与保管员共同在粮仓内检查粮情

期间，开安直属库还接到港口库请求支援轮换备用粮的电话，为积极发挥中储粮保供稳市效能，他们迅速拟定出库方案、报请地方防疫指挥部同意，第一时间组织装卸力量启动粮食出库作业，往港口库发运轮换备用粮。作为车队队长，陈少辉既要负责现场调度作业，还要安排车辆装车，并频繁上车进行安全检查，从早忙到晚，每天都是一身汗、一身灰，累得腰酸背痛。经过连续10余天装车奋战，在大家的不懈努力下，保证了每日出库粮食数量均在1200吨以上，最终提前5天完成了1.7万吨储备粮发运任务。