数字化早已不是一个陌生的单词。到2022年，中国数字经济规模已经达到50.2万亿元，同比增长10.3%，高于GDP增速4.98个百分点。自2012年以来，我国数字经济增速已经连续11年显著高于GDP增速。
在堆场行业，数字化的进程已经进行了数十年。增量时代，对于堆场运营的任何一个环节进行的数字化，都足以带来明显的效率提升。但到了存量时代，企业已经难以从孤岛式的数字化投入中获得理想的收益。
时代变了，堆场的数字化建设思路同样需要改变。9月19日，成都易畅数字科技有限公司举办“‘易’站在线·全球堆存·共享共生”全球精选堆场网络产品发布会，就为堆场数字化提供了新的思路与解法。
易畅全球精选堆场发布
生产关系重构，完成需求满足
正如华为CIO陶景文在公开演讲时指出的问题：“任何不涉及流程重构的数字化转型，都是在装样子。”一个理想的产业互联网，就是需要重构行业内部生产关系、横向生产关系以及纵向生产关系。
随着国际物流产业链数字化转型逐渐从孤岛式的局部数字化转向全链路数字化，需要重新梳理的产业关系和数字化链路也更加复杂。当部分堆场选择了以数字化转型挖掘增量，也会很自然地期待一个专业平台能作为基础设施，一站式解决所有需求。
易畅全球精选堆场网络产品，正是基于行业需求而诞生。易畅数字副总经理唐苏在接受采访时，对此做了进一步的阐述：“易畅全球精选堆场网络的目的，绝对不是简单将大家链接在一起，而是要通过产业互联网的力量，产生1+1＞2的效果，能够为行业、为社会真正创造更多的价值。”
唐苏进行“‘易’站在线全球堆存共享共生”主题演讲
9月19日易畅全球精选堆场网络产品发布会上，唐苏对易畅全球堆场网络的五大核心战略方向进行了重点介绍。
一是“一站在线，全球堆存”。
易畅全球精选堆场网络覆盖全球主要的陆港、海港枢纽节点，货主、箱东、货代、船司等需求方不再需要花费大量时间与精力去寻找、挑选堆场，堆场经营方也将由单一的堆场服务能力，拓展为具备全球堆场网络服务能力的服务商。
堆场与需求方的生产关系也不再是供需双方在不同时间段所形成的所谓“卖方市场”或“买方市场”的利益博弈。在易畅全球精选堆场的智能匹配之下，将消除集装箱堆存市场供需衔接中不利于双方合作和高质量发展的弊端，使供应链趋于动态平衡，携手实现产业链共赢。
二是“同一港区，统一定价”。
长期以来，尤其是国际物流行业逐渐走入高质量发展阶段后，堆场行业就面临价格战的无序竞争。而价格战又是一个漩涡，一旦开启，必然要将市场主体淘汰到行业利润恢复到理想状态。
当易畅全球精选堆场能够通过平台的力量，实现以海港/陆港为区域单元进行统一定价，堆场运营方就不再需要担心卷入价格战的漩涡，有更多的精力去聚焦服务质量与服务效率的提升。尤其是数智化系统的智能匹配带来的业务的确定性，也让市场更趋于良性竞争。
对于堆场需求端而言，在稳定的供需匹配之下，价格更加透明，选择更加简单，堆场供给将更为稳定，对需求端业务的运转效率，也将有显著提升。
三是“统一标准，数字化支持”。
依托数字自研的数字化系统，易畅全球精选堆场网络将实现业务数字化管理、操作流程标准化两个方向的效能突破。
业务数字化管理层面，在易畅全球精选堆场，可以实时查看库存分布、计划中提还箱进度等信息。业务数据采集、交互、管理、分析作业与需求的有效联动，既提高了堆场内部的生产效率，也大大降低了供需双方的沟通对接成本。
操作流程标准化层面，以系统为牵引，易畅全球精选堆场网络建立了包括堆存、提还、掏箱、维修保养等环节80余项业务操作标准化流程，全面提升堆场服务质量及服务稳定性，以系统为桥梁，大大增强了供需双方的信任度。
四是“统一品牌，全渠道营销”。
长期以来，因为市场的特殊性，堆场行业形成了广而多、散而杂的市场格局。在市场快速增长阶段，业务饱和，这种市场格局问题不大。但当市场逐渐过渡到高质量发展阶段，对于大多数中小堆场而言，一没有稳定的业务来源，二没有可靠的营销能力，获客渠道十分狭窄。
易畅全球精选堆场网络通过产业互联网将堆场相互连接，不仅是业务层面的联盟化，更可以将这种联盟化产生的势能拓展到品牌层面，再辅以全渠道统一的营销与流量分配，从而产生更强的增长势能。
而在大型平台的背书之下，客户堆存、保养、维修也将更为放心，不再需要双方反复沟通、确认以及拉扯。
五是“无缝对接，用箱需求”。
当完善的堆场产业互联网平台逐渐构建成型，依托平台的统一流量入口，对接易畅数字海运平台和易畅数字班列平台，有序的流量分配之下，一个以堆场为核心的柔性供应链也就有了雏形，易畅全球精选堆场网络以数据驱动，实现用箱需求的确定性、服务质量的稳定性、集装箱流向的可预测性，以此推动整个产业链参与者共享共生，共创共赢。
以数字化为基，建立堆场产业互联网生态
过去两年，国际物流行业的转型升级悄然加速。一方面，暴涨的集装箱货运需求凸显出全球集装箱作业的低效性，供应链在暴增的需求之下，不堪重负；另一方面，在2022年增速快速下滑的市场中，众多经营主体又面临增量不足之下的无所适从。
所以易畅从进入市场之时，就对行业面临的问题和自身的战略方向有着清晰的认知。
易畅数字产研总监王晓博《用数智力量构建国际贸易供应链新生态》
一是易畅数字非常坚定地走向了数字化产业互联网平台。
二是在雄厚的资源实力和清晰的方向指引下，易畅数字商业诉求相对克制，能够以“长期主义”的精神，不追求短期、眼前的利益，专注于如何解决行业难题，，以服务者的心态去解决履约中的困难、阻碍，也从中获得自身的存在价值。
根据过去数十年的数字化转型探索，平台始终是整合行业资源与能力，提升全局效能最有效的手段。
但传统的平台型企业，尤其是创业期的平台企业，往往想着当“山大王”，割完客户割商户，或者将自己当成流量售卖者，一心想要变现，从而导致将自己做成卖场。
所以，易畅数字国际贸易供应链平台对商业化和变现的克制，让越来越多的客户选择参与进来，从而提高了供应链整体商业效率。
当感知到集装箱堆场作为国际物流枢纽节点，正面临着产品同质化之下的无序竞争、孤岛式数字化无法推动全局势能、推广成本高获客渠道狭窄、标准不统一服务质量难以提升、周转效率低下成本高企等困难时，易畅数字再次选择了用平台的力量去建立一个链接集装箱各个相关方的产业互联网平台——易畅全球精选堆场网络，为集装箱堆场提供数字化基础设施。构建集装箱绿色生态网络。
据易畅数字副总经理唐苏的介绍，场地超过5000㎡，持续运营一年以上，希望通过平台化、数字化驱动业务稳定发展，都将是易畅全球精选堆场网络平台的合作对象。
易畅将目光聚焦于堆场，因为这里不仅是集装箱集散的核心枢纽，更是国际物流供应链降低成本、提升全局效能的关键节点。以此为切入点，不仅能够提高堆场本身的效率，也有助于国际物流供应链效率的提升。
全球数字堆场产业生态联盟成立
总的来说，产业链运转效率的提升、行业标准的一致性、服务边界的拓展三个方向一直都是行业从业者想要解决的问题。易畅数字从堆场切入，建立全球数字堆场产业互联网平台的的解决方案，是相当具有创造性的实践。
此前的两年，易畅数字已经展示了他们在集装箱运营数字化层面的思考与实践，即坚持做数字化平台，不过于追求商业利益。接下来，将见证易畅数字在取得初步成功之后，对集装箱流转的更深层次问题的思考和实践。（曹洋）
