日前，雷克萨斯发布了第四代LX车型，也就是LX600，在全新车型上，雷克萨斯提供多种不同款式，包括F-Sport版本、搭载托森差速器的四座豪华版、日本市场特供的三把锁越野版。
可以说，雷克萨斯在尝试将全新LX600打造成一款与时俱进的豪华大7座SUV，但不知道多少人看到雷克萨斯全新LX600会哑然失笑，又或者会心地摇头笑笑。为什么？
上一代雷克萨斯LX570 因为使用了兰德酷路泽的5.7升V8发动机，因此取名LX570。到了这一代，雷克萨斯LX保留了沿用兰德酷路泽发动机的传统，但要怪就怪兰德酷路泽，原先的5.7升V8“升级”成了最大功率315千瓦，最大扭矩650牛·米的3.5T V6, 雷克萨斯不能从LX570升级为LX350，只能直接安装上兰德酷路泽同款发动机和10AT变速箱，然后做自己的LX600，让别人去说吧。
如果不吐槽动力总成和平台，雷克萨斯LX600还是能够展现出来雷克萨斯的特质的，但如果你要尝试发掘其雷克萨斯元素，千万不要去看前脸和车身，否则你还是会发现浓浓的兰德酷路泽DNA。
真正的区别和分级在于内饰，可以说雷克萨斯的细致和极高的做工以及感知质量，都体现在了内饰上，仅凭内饰，LX600是对得起这个称呼的，尤其是四座豪华版，车内被大屏所包围，科技和实用与奢华相互结合，整体感觉可以说是旗舰级的。
如果不出意外的话，雷克萨斯LX系列一定会推出混动版车型，但在明年LX600正式开售之前，或许仅有3.5T纯燃油版这一单一选择，此外，如果该车进入中国市场，或许最受欢迎的是四座豪华版，但考虑到这一版本主要针对北美市场，也许平行进口或为主要渠道。