1906年时的中华路地区
中华路，从最初的建设，到后来两侧环境的发展，从街名变更到沿街的商业建立，直接透出日本侵略者对沈阳侵略的真实目的，就是要把沈阳变成日本永久性殖民地。所以，中华路，是中华民族的警示路。
1910年初建时期的沈阳大街
20世纪初，中华路地区在没有规划建设之前，这里没有路。从怀远门出奉天城，由东向偏西南方向经过喇嘛庄子（今南市场一带）、子母坎（今南两洞桥左右），过彰驿（今于洪区沈辽公路左侧）、经广宁（今北镇市）入关是一条斜道，当时被称作大西关马路。而中华路正在这条土道的北边，是被烧砖瓦窑取土后留下的一片荒野之地。从这条土道向北望去可以看到西塔、皇寺等庙宇建筑。1898年，沙俄政府根据不平等的《东省铁路公司续修南满支路合同》把这里括进“铁路用地”之中。但由于沙俄对“铁路用地”中的建设重点在西塔附近，所以这里仍然没有路的规划。1905年日俄战争后，日本侵略者接收了沙俄旅大地区的租借权和长春至大连的铁路及其一切的附属权后，首先就是择地为日俄战争中阵亡日本军人修建的“忠魂碑”。
上世纪20年代中山公园附近
1905年10月21日选择了现在中华路新联营公司和中华剧场所在地，开工修建“忠魂碑”。从当初留下的照片看，中华路是一块高低不平的土丘，“忠魂碑”就修在土丘上。最初碑座为灰白色长方型，很简易，长2.75米，上宽1.36米，下宽1.45米，厚0.44厘米。碑体是用铜铸成的一个炮弹形状，所以建成以后，当时的沈阳人形象地称“忠魂碑”为“炮子坟”。“忠魂碑”的侧面刻有投资者的名字，其中有“奉纳者富山县粟林丰次郎，世话人上木仁三郎、近藤繁美中村”等。这座“忠魂碑”的建立，为后来沈阳火车站的选址提供的设计思路。
▲奉天千代田通（中华路）
1906年4月，南满铁路株式会社成立（简称满铁）。1907年4月，日军野战铁道提理部移交给“满铁”。将“铁路用地”改为“满铁附属地”，并开始在“满铁附属地”内进行规划建设。1909年10日，日本选择在距沙俄政府修建的“谋克敦”车站的南2里处修建新的火车站，而这个选择点正与“忠魂碑”在东西一条直线上。1910年，日本人也正是以“奉天驿”为中心点，按放射状修筑了与铁道大街（胜利大街）垂直的东西方向的路，起名为“沈阳大街”。
根据有关资料显示，“奉天驿”、“沈阳大街”与日本东京应该在一个相近的纬度内。而此时奉天商埠局正在“商埠地”内规划建设正界的南界路，这条路被规划命名为“十一纬路”。“沈阳大街”与“十一纬路”正好在“附属地”与“商埠地”界限上交叉。“沈阳大街”是正东西方向的路，“十一纬路”是东偏西南走向的路，在这两条街路的交叉点上形成了一个“弯”。因此沈阳人称之为“马路湾”。
“沈阳大街”最初建成时的车行道长是1408米，宽是37米，面积为34534平方米，路面结构为块石路面。人行道长2560米，面积14704平方米，人行道是土路面。1919年1月1日，日本擅自将“附属地”的所有街路都改换成日本名称，第一个就将“沈阳大街”改名为“千代田通”。“千代田”即是东京的古称，又是在日本甲午战争中侵略过中国的日本海军装甲巡洋舰的冠名。用“千代田”来代替沈阳，日本侵略者的侵略企图和目的，是很明显的。就是要将沈阳变成日本东京的殖民地。
1924年日本侵略者开始对“忠魂碑”周围的场地进行了改扩建。用实木仿日本国内的神社建了一座鸟居式牌坊，两侧是一对石狮子，只是没有按中国传统的狮头冲前摆云浮，狮子头相对的摆放。石狮子后又是一个鸟居牌坊，牌坊后是一座大型的六角柱状的塔。塔很高大，正面是一个塔门，门上是一个半圆形的宽门楣上刻着“忠灵塔”三个字。塔体是大理石砌成，正面有蓝菊花玻璃装饰。锥体塔顶挂红瓦，体现着日本文化的特色。日本关东军司令官本庄繁亲自为“忠灵塔”撰写的碑文：“奉天忠灵祠奉分祀靖国之神灵祠。日俄战役烟台以北，阵没（殁）将士之灵骨，奉安于千代田广场之神域炮弹下。明治四十三年（1910年）以降创以举并春秋祭典，尔来当于大正五年（1906年）郑家屯事件、大正八年宽城子事件，及大正七年乃至十年西伯利出兵事件等之忠灵死者之英骨合祀。感灵域之狭隘，大正十四年（1925年）扩境建新祠，今之祠是也。次昭和六、七年满洲事变忠死者之英骨亦合祀于此处，尚及将来，盖是等史乘稀有之义举，赐轸念东洋之和平与人类福祉之增进，为皇猷之发露，忠烈之英灵亦永留于此圣地，兹记祀之由来，传后世。昭和七年（1932年）三月十日关东军司令官本庄繁谨书。”
中华路与和平大街口修马路
“忠灵塔”的两侧安放着日俄战争中缴获俄军的两门大炮，以炫耀日本的战功。塔内安放了35038名奉天会战、西伯利亚出兵、郑家屯事件及宽城子事件战亡者的骨灰。在“忠魂碑”南面建了一个苗圃，并规划出为东西长530米、南北宽385米，面积20.405万平方米的公园预定地。公园预留地路西是满铁的图书馆。在建“忠灵塔”的同时，也开始制定公园建设地详细规划，将公园预定地内划分成游览、运动、安静、儿童游乐、动物等区域，到1926年面积为19.2489万平方米公园初步建成，起名为“千代田公园”。这样围绕“忠魂碑”就形成了一个日本殖民地文化区，一个让中国人感到耻辱的为日本侵略者招魂的墓地。
中华路图
1927年，为了给日本人来到“忠魂碑”“忠灵塔”来祭祀或搞活动提供通行的便利，对千代田通的路面由块石路面改为沥青路面。而围绕这条路的两侧，各种建筑纷纷开建。除了日本商人，当时奉天军政府、沈阳的一些商人也在附属地内进行建设，像沈阳商人吉谦阶于1926年在千代田通11番地开设的洞庭春饭店、1928年在千代田通与富士町（南京街）的交接点上修建了“东三省官银号”辽宁省城总分号沈阳分号大楼，也被称为，后来的辽宁省总工会大楼、在千代田通28番地修建了中国银行奉天分行沈阳南站分号等。
▲“九一八事变”后的明信片，奉天千代田通满洲中央银行。（图片取自网络）
1931年“九一八”事变后，日本侵略者占领了沈阳，“附属地”内所有的建筑都被侵略者占用。东三省官银号被改为大和警察署，中国银行奉天南站分号被撤销，后改为伪奉天商工银行。其他的据1942年出版的《奉天商工兴信录》中记载在“千代田通”的街路两侧，日资企业多达近百家。象日本商人岸田诚之助于1939年8月建成并开业的几久屋百货店、白须信次于1942年4月开业的奉天加藤洋行、坂本治一郎于1935年8月开业的新井统炮火药店、加藤泰于1939年6月开业的满洲竹马洋行等。还有奉天日满贸易（新华书店）、日本打字机株式会社（一华打字机商店）等等，“千代田通”也成为一条经济掠夺之路。
1942年，在千代田路的中央铺设铁轨，铺设有轨电车。这样沿大西边门外的十一纬路，经过千代田通直接到若松町（胜利大街）转变进铁西工业区。
在抗日战争中，作为日本殖民统治的沈阳，也成为中国军队和以美国为首的盟军反攻的重点，1944年12月7日上午10点左右，驻守于四川成都的美军第20轰炸机指挥部所辖的4个轰炸大队派出108架B-29超级空中堡垒式轰炸机对当时伪满洲工业重镇沈阳进行了首次空袭行动，“忠魂碑”就在被打击的对象。接着12月21日美国空军在中国军队的配合下又进行一次轰炸，轰炸了目标包括“忠魂碑”在内的日本在沈阳的伪满洲飞机株式会社、沈阳东关地区的“奉天造兵所”、“工作机械株式会社”、“奉天驿”等，日本军国主义象征的“忠魂碑”被炸毁。使“忠魂碑”成为断壁残墙，一片废墟。抗日战争胜利后，1946年5月，国民党政府在整顿沈阳旧的门牌和街名地名时，将“千代田通”改为“中华大街”。但并没有去修建这条路，倒是一些国民党的官员和商人把街路两侧的日本企业留下的楼房占用
了。
1948年11月2日，沈阳解放后，沈阳市政府开始对中华路进行多次维修。一些摆地摊卖旧货的人把“忠魂碑”周围变成了市场。1951年8月，即将成立的沈阳杂持团在原“忠魂碑”搭建简易的演出大棚，举行了团前首次演出时，将“忠魂碑”周围的建筑全部拆除。“忠灵塔”虽然残破，但仍然保留着。一直到1961年辽宁省文化厅在市修建杂技场（即现在的中华剧场），沈阳第二轻工业局修建产品经销部时，才将“忠魂碑”的所有残留彻底清除掉。
1957年7月1日，沈阳市政府重新整顿街路名称及门牌号码时，对“中华大街”改名为中华路，新确认的中华路，西起沈阳南站，东到光荣街，街路长度为1650米，。1959年，将中华路两侧铺设人行土路铺装成沥青路，由于电车两侧道路结构薄，翻浆严重。
1971年建成的中华剧场
1966年“文革”开始后，中华路被称为“东风大路”。1974年，对中华路的改造中，改用白灰砂子土做基础，沥青混凝土覆盖路面，解决了翻浆问题。新隙边石以原路高10厘米。并拆除有轨电车轨道，通行无轨电车，从而结束了沈阳通行有轨电车的历史。1980年以后，陆续将人行道改为水泥方砖。对车行道进行多次维修。1981年5月19日，恢复中华路的名称。1985年11月，在太原街和中华路交叉口上，沈阳市政府修建了1座十字交叉路口人行立交拱形吊桥，这座过街天桥横跨中华路，高9.5米，宽8.7米，跨度为40.6米。这是沈阳市区内在街口处架设的第一座人行吊桥。
中华路的志城银行
1999年，中华路被列为沈阳市人民政府“六路三桥重点工程”之一，进行了全面改造，改造后，道路长1349米，路宽39米，中间20米机动车道，为双向6车道。按城市新建主干道标准施工。两侧各4米为非机动车道为花岗岩石板，各4米人行道为水泥方砖面积为15400平方米，路边石长3346米，路边栽植了街道树。拆除太原街人行天桥，改建为地下商业广场相通的地下过街通道。2004年7月，对道路实施改造，中华路的双向行驶路变为单行路（由东向西）。
现在作为沈阳市中心的中华路，两侧为寸土寸金的繁华商业区，高楼商厦鳞次栉比，附近分布着太原街步行商业街、中兴（沈阳）商业大厦、和平商场、金杯大厦、沈阳新世界大酒店、沈阳新世界百货、商贸饭店、中国建设银行中华路支行、新华书店、沈阳铝镁设计研究所、联营公司、中华剧场、沃尔玛（太原街店）等休闲商务场所。胜利大街、太原街、南京街、和平大街等南北主干道，与中华路依次相交，交通十分便利。
由“沈阳大街”，到“千代田通”，再到“中华大街”，最后到中华路，表明这条曾经充斥着殖民文化的街路，一直在不停地告诉人们不要忘记中国近代史上这段屈辱历史，中华只有振兴发展，才能不让这屈辱的历史重演。
感谢和平区政协提供的《和平老街》文本资料，感谢《和平老街》主编华峰先生。
信息来源：沈阳指南 沈阳摆渡
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