造车新势力通常都会有一个特征，那就是挺会“炒作”，时不时就将自己推向舆论的高点。但有这么一家新能源企业却处事低调、销量高走，它就是哪吒汽车！
从官方最新公布的数据看，哪吒汽车在10月份交付了18016台，同比增长122%，比起9月份的18005台并没有多少提升，不过相比别家的疲态显露亦或是腰斩，已经是交出了一份抢眼的答卷。
倘若走进哪吒汽车的展厅，目前最亮眼的一个存在就是哪吒S，一款中大型轿跑车，一位撑得起门面，能够有力地拔高品牌形象的选手。
前阵子，哪吒S已经正式上市，提供增程、纯电两种版本，售价区间为19.98-33.88万元。其中，CLTC工况下增程版纯电续航里程可以达到310km，总续航里程为1160km；纯电版则提供715km、650km（四驱）两种续航选择。要是拼加速的话，哪吒S四驱赛道车型的零百公里加速可以做到3.9秒。
至于交付时间，哪吒汽车此前表示将于2022年年底正式交付。
在当下这个时代，很多自主造车都有拿得出手的承载自家最新技术的汽车平台，哪吒汽车也一样，推出了山海平台，一个哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台，而哪吒S则是第一个“吃螃蟹”的。
别的先不说，就单是看到哪吒S实车的第一眼就有一种不简单的既视感，毕竟它的跑车味儿太浓了。宽矮的车身姿态，再加上特别有未来感的设计，哪吒S可以轻易地夺走大家的目光。从具体数据看，4980/1980/1450mm的长宽高，以及2980mm的轴距，整车相当舒展，也实现了同级超大宽高比1.36。
跑态十足的哪吒S也不是只有样子，虽然没有夸张的空气动力学套件，但其风阻系数已经低至0.216Cd，在量产车里边已经是能够跻身前列的存在。
前脸狭长的日间行车灯带来的眼神很独到，而藏匿于下方的大灯组有些深藏功与名的意思，要知道实现这种超薄的大灯不是简单的事儿，它打破了尺寸的极限。
全车都是走简约设计，每条线条都很舒展，做出了“减法”应有的呈现。尾部通过几道线条的勾勒，打造了面与面的光影效果，配合上有168颗LED灯珠的贯穿式尾灯和大溜背，有跑味儿，也有如车头般带来的宽体视觉。实拍车型是增程版，左侧是加油口，右侧则是快/慢充电口。
拉开哪吒S的车门会发现三件事，第一个是无边框车门，配合双层隔音玻璃，第二个是狭长的隐藏式仪表屏配合硕大的AR-HUD，第三个则是最抢眼的17.6英寸中控屏。此外，副驾驶也有一块专属的12.3英寸娱乐屏幕。
车机芯片采用的是高通第三代骁龙8155芯片，搭载QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术。车机实际体验流畅度不错，如互联网生态、AI语音交互、OTA升级迭代、远程查看/操控等等都是基本功了。
前排座椅的12+8向电动调节可在中控屏上操作，同时还支持通风、加热、腿托、按摩等功能。另外，调节后排座椅角度也能够在中控屏上操作，可实现27°到35°的角度调节。触屏操作是当下新能源比较追捧的一种操作方式，讨不讨喜就看个人的操作习惯了。有一点可能需要些时间适应，那就是哪吒S的车窗升降采用的是触控设计……
智能驾驶渐渐成了当下新车的必修课，哪吒S自然不会落下，提供NETA PILOT 4.0、NETA PILOT 3.0两种智驾方案选择，其中NETA PILOT 4.0能实现NCP哪吒城市领航辅助（2024年上半年推送）和NNP哪吒高速领航辅助（2023年上半年推送）。
哪吒S拥有21扬声器声场系统，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，也就是副驾驶也有头枕音响。主副驾都有头枕音响可以说是行业首次，而支持独立音源播放是肯定的~
有着2980mm的轴距基础，后排乘坐空间不用太担心，只是当前排座椅调至最低后，双脚就无法往前伸“偷空间”了，而这也是底部电池组带来的一些小劣势。不过，后排左右两边座椅的舒适性不错，除了靠背角度可调、坐垫长度可观外，它对身体的包裹性很不错，而且头枕也采用了类似航空头枕的设计。
抬头可见一块1.9㎡全景隔热天幕，直接延伸到了后排乘客的头顶，面积很可观。官方表示这块天幕可以阻隔85%的热量、99.9%紫外线，至于实际效果如何还得等等下一个夏天的到来！
底盘方面，哪吒S采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架设计，可以说很对得起这副跑车姿态。性能层面，四驱赛道车型采用前后双电机设计，峰值功率340kW，整体峰值扭矩620N·m，零百加速3.9秒。
单电机的纯电后驱版电机功率170kW、310N·m，官方零百加速6.9秒。增程版的电机功率和纯电后驱版一致，发动机则是一副1.5L四缸自然吸气发动机。
要说哪吒S的竞争对手，那肯定少不了比亚迪汉EV、小鹏P7等等。相较之下，哪吒S提供增程版在当下用户的接受度以及自驾远游方面会有更大的优势。它们各自都有显眼的闪光点，从自己的实际用车需求出发的话，其实不难做出最后的抉择。
哪吒S确实是一款撑门面、拔高品牌形象的有力战将，随着它不断走进消费者，相信大家对哪吒汽车也会有一个全新的认知！又或者往最简单的说，年轻人还是比较难克服轿跑车的诱惑……