（文/潘昱辰 编辑/周远方）2月24日，据企查查数据显示，吉利旗下手机公司湖北星纪时代科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为湖北星纪魅族科技有限公司。
湖北星纪时代科技有限公司成立于2021年9月，公司由吉利控股集团董事长李书福及其旗下公司控股，注册资本为人民币8.06亿元，法定代表人为王勇。李书福同时担任星纪时代董事长，公司间接控股魅族手机公司。
2022年7月，星纪时代与魅族的主体——珠海市魅族科技有限公司完成战略投资签约。星纪时代持有魅族科技79.09%的股份，并取得对魅族科技的单独控制。吉利旗下汽车智能公司亿咖通科技的董事长兼CEO沈子瑜出任魅族董事长。
吉利控股集团控股魅族科技 图片来源：吉利控股集团
其后，魅族对汽车业务的参与度逐渐加深。2022年10月，魅族发布名为Flyme Auto的车机互联系统，在延续了魅族手机系统设计的同时，也针对用车场景进行了再优化，可视为Flyme在智能座舱上的延续。作为被吉利控股后首个重大产品，Flyme Auto同时宣布与吉利高端品牌领克的车型加强绑定。
同样在10月，网曝魅族在招聘网站更新大量汽车工程制造相关岗位。对此，魅族科技公关人员回应称，公司确实在储备汽车领域相关人才。不过，吉利汽车高级副总裁杨学良曾对“魅族造车”作出澄清，表示有关传言为误读，魅族不造车，只为车企提供服务。
但据企查查信息，今年1月，魅族科技申请注册两枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态仍为申请中。
据魅族销售部总经理张振动透露，魅族计划在2023-2025年实现“全场景多终端沉浸式体验的全方位产品方阵”，除手机外，还包括AIoT、汽车、智能家居、潮流科技与生活方式。
魅族Flyme Auto 图片来源：@张老三言两语
近一两年来，车企跨界智能手机的现象屡见不鲜。除吉利与魅族外，蔚来也于去年8月成立移动科技公司，计划今后每年推出一款手机；特斯拉CEO马斯克也曾暗示自研手机以应对苹果、安卓的威胁。
对于车企介入智能手机业务的原因，国联证券研报认为，经过智能手机黄金十年的培育，用户对于在汽车座舱内体验更多娱乐功能的需求提升，驾驶员与乘客都希望能够在座舱内使用更多的应用软件，因而座舱将使汽车成为下一个积攒用户数据的终端、打开流量变现的窗口。这也为智能汽车与智能手机的融合提供了契机。
根据吉利集团的规划，魅族未来有望与刚刚在纳斯达克上市的汽车智能公司亿咖通实现合作与融合。据沈子瑜透露，魅族内部正在研发Flyme Auto Core、Flyme Auto两个核心架构，而Flyme Auto正是融合了亿咖通车载系统部分能力的新系统。
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