原标题：外国小哥在绿皮车上当列车员，直接累懵了……

　　票价几十年不变，途经偏远地区，普遍运营亏损……似乎并不符合市场规律。高铁时代，时速40公里的“慢火车”为何存在？

　　带着这个疑问，在中国生活多年的俄罗斯学生萨瓦和铁妞一起登乘乌伊岭至佳木斯的6272/6273次列车，开启一场神奇的体验之旅。

　　除了和山里的村民聊天互动，铁妞还带着萨瓦一同换装，体验“慢火车”列车员的工作。

　　烧煤、送水、倒垃圾，立岗、检票、安检……两位新职列车员在线PK，忙得这位俄罗斯小伙直呼“累懵了！！！”

　　这是萨瓦第一次乘坐中国的公益“慢火车”，这次体验让他感触颇多。

　　在列车上，他看到赶集的村民，求学的学子，还有走出大山的年轻打工人。萨瓦不禁感叹，这是一趟充满希望和幸福的列车。

　　今天的中国大地上，像6272/6273次列车这样的“慢火车”共有81对，每年运送沿线群众1200万人次，免费托运老乡们的鲜活农产品。“经济账”背后，是民生这笔“大账”。

　　火车虽慢，却承载了沿途老乡对未来的期待。你乘坐过这样的列车吗？