原标题：百年老站升级扩建 花城又添新地标（引题）

广州白云站投入运营（主题）

工人日报—中工网记者 刘静

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月26日，广州白云站正式投入运营，该站是在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。广州白云站承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，进一步提升了广州铁路枢纽的客运能力，为花城广州又添一座城市新地标。

广州白云站位于广州市白云区，设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

经过三年多的建设，这座按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的铁路枢纽客站迎来首批旅客。“广州白云站的建成将为粤港澳大湾区的交通网注入强劲动能，我们铁路建设者为大湾区建设做着开路先锋的工作。”中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才自豪地说。

广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房外形像一朵盛开的木棉花。在工程建设过程中，各参建单位广泛运用智能化、数字化建造技术，取得了一系列科技创新成果。

进入候车大厅，顶部采用了橙白相间的内花瓣设计，形似复兴号高铁列车整齐划一、蓄势待发，又似广东的传统文化——龙舟，寓意百舸争流、千帆竞发。候车大厅两侧贯穿地下出站层至高架候车层的光谷区域，将自然光线引入地下空间形成自然采光，体现了广州骑楼等岭南文化元素。

广州白云站自主研发了钢结构全生命周期管理平台，实现对10万余根钢构件的身份认证和全程追溯；应用18种智能机器人，优质高效完成焊接、地面整平、地库抹光等施工任务；采用光伏发电系统、自然照明系统、自然通风系统，可大幅节约建设投资和运营能耗，打造绿色建筑；建设了人性化、便捷化的旅客服务系统和覆盖全站的无障碍设施，可提供售票、问询、公安制证、快递、站内导航、重点旅客预约和急客临时改签等服务。

为确保钢结构焊接质量受控，中铁建工集团项目团队首次试用了“无轨道全位置爬行焊接机器人”。该机器人应用视觉传感技术，焊缝跟踪智能系统和焊炬摆动系统，无须预设轨道、导向，设备磁吸在构件上行走即可完成焊接作业，可实现90度立向上、立向下和横向爬行焊接，保障了项目按时高质量完成。

据悉，广州白云站开通运营后，广州铁路枢纽广州站、广州东站等车站功能相应优化调整，各车站分工更加科学合理，将极大便利人民群众出行，持续提升广大旅客美好旅行的幸福感、获得感，对提高广州铁路枢纽客运能力，提升客运服务品质，推动粤港澳大湾区建设，促进粤港澳大湾区经济社会发展，具有十分重要的意义。