极氪座椅问题愈演愈烈，上百名车主发声明要补偿

文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

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4月11日消息，上百名极氪001车主发布了一份“极氪车主联合声明”，声明中指出，2022款极氪001的座椅面料出现鼓包和塌陷等问题，极氪厂家和售后处理方式受到大量车主的质疑和不满。出了这样的大面积投诉，今年极氪能否完成预定销售目标？

车主要求补偿10万积分

记者看到网上这个声明的图片，其中提到了具体的诉求：对于 22 款座椅面料及设计问题，极氪厂家和售后团队给予正面回复，明确整改方案及时间节点。执行老车主权益补偿政策，对于 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 3 月 15 日 22 款的车主补偿 10 万积分及 23 款选装 Z-Sport 套件车主等价积分补偿。极氪团队在主流媒体 (包括自有官网、App、新闻门户网站、社媒平台) 刊登正式道歉声明。

对此，极氪方面表示：极氪与其他品牌一样，根据不同时期市场和公司的情况，制定不同时期的购车权益政策，属于汽车行业普遍、正常的市场行为。针对用户反馈此前车型的座椅问题，是因为极氪从环保和用户健康角度出发，座椅面罩与发泡材料之间采用非胶水黏合，座椅面罩的真皮具有延展性，采用真皮包裹的座椅、沙发等产品都会存在类似的现象。针对个别存在质量问题的座椅，我们会根据保修政策进行维修处理。

厂家此前推出过有偿升级方案

实际上车主反映的问题，已经由来已久，也不是少数个案。如果在搜索引擎上搜索“极氪座椅”，后面关联的就是“塌陷”二字。是的，这个看起来不起眼的麻烦，被车主不断投诉，已经成为新一轮极氪品质问题的集中体现。

在国内一个大型投诉网站，2022年12月一条记录这样描述：交付当天发现主副驾驶座椅均有严重鼓包现象，在交付群反馈，让我去领克店，打400电话也让我去领克店，11月下旬和12月上旬去了两次领克4S店，表示给我反馈，然后现在跟我说厂家说是正常的，不予维修。刚提的车就出现问题，还不处理，无奈投诉寻求帮助解决。

类似的投诉在3月也再次被该网站收录。通过车主拍摄的视频，可以看到座椅正中空鼓，疑似实体支撑消失。对此，网址记录了极氪厂家回复：本案情况我司已安排相关部门对客户反馈现象进行核实，后续将持续关注处理进度。

此前的4月2日，极氪针对老款极氪001推出了座椅升级个性化方案，并提供了三种升级方案，其中单座最低价格为优享版1300元起，四座最低价格为5500元起，最高价格为尊享版则在17500元以上。可以看出，为了防患于未然，企业希望彻底解决问题，但是属于要付费的大换新。这个和车主的补偿诉求显然是有出入的。

在3月的吉利业绩发布会上，吉利表示：极氪去年完成了7万辆，今年目标14万辆。如今的座椅鼓包问题，凸显出企业发展追求速度的同时，在品质保障上确实有短板。如果不高度重视，对于一个全新品牌来说，其后的口碑积累就会非常困难。