都是高手过招 三款合资紧凑级轿车推荐

　　今天为大家推荐的三款车型分别是广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸。这三款车型都是刚刚换代不久后的全新产品。这三款车型无论在技术还是配置以及空间方面，都有着越级的表现。

　　推荐车型一：广汽丰田 雷凌（后简称雷凌）

　　厂商指导价：11.58-14.18万元

　　推荐理由：TNGA架构安全配置越级

　　雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来，外观造型与北美/日本版本保持一致，更加原汁原味。前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计，黑色蜂窝状进气格栅搭配两侧犀利的大灯，让前脸更具视觉张力，镀铬饰条的点缀也让雷凌的前脸更加精致。与激进的车头相比，雷凌尾部设计相对平淡，不过尾灯的造型更具辨识度，横向线条的使用也让车尾更具辨识度。

　　雷凌的内饰设计与老款车型有很明显的变化，简约的设计风格有效释放了车内空间，对称式中控布局采用平直的横向线条装饰，拉升了视觉宽度，富有层次感的切面设计看起来更显时尚。配备的9英寸悬浮式中控屏幕，全系标配了“丰云悦享”车联网功能，还支持百度CarLife功能，功能非常丰富。而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。

　　除入门版车型外，雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统，该系统可实现与L2级自动驾驶类似的功能。

　　动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统的控制按键都集成在了方向盘的右侧，使用起来非常顺手。

　　雷凌在被动安全方面做得非常到位，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊在内的8安全气囊全系均有配备。另外还全系标配了胎压监测、全车窗带防夹+一键升降功能等安全配置。

　　雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。空间方面，身高为172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部可以获得一拳一指的空间。

　　雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现，坐垫填充物较软，下陷感较强，此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕，保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余四指，腿部仍有超过两拳的余量。

　　雷凌行李厢内部较为规整，有着不错的储物能力，并且后排座椅可按比例放倒，将后排座椅按比例放倒后，空间可进一步拓展。

　　雷凌搭载的是一台1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，其最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。而且其还拥有双擎版本可供选择，并提供保障性很强的“电池无忧政策”，相比另外两台车选择更加丰富一些。

　　与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱，提升操控体验的同时保证燃油经济性。

　　车型点评：雷凌是目前市场上价格最低的基于TNGA架构打造的车型，性价比十分突出，而且不仅有着更加年轻、前卫的外观，还有大面积覆盖的主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊以及堪比L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统带来越级安全体验。在科技层面上，优势更为明显。

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　　推荐车型二：2020款日产 轩逸

　　厂商指导价：10.90-14.30万元

　　推荐理由：舒适性同级领先

　　轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，相较现款车型来说，新车的立体感更强，整车的线条更加硬朗，更符合年轻消费者的口味。

　　轩逸的内饰采用了扁平化的设计风格，悬浮式中控屏结合3个圆形空调出风口的设计十分新潮，同时内饰也应用了更多的软性材料以提高质感。

　　除最低配车型外，其余车型均配备了8英寸中控屏，实体按键和旋钮保证基本的盲操便利性。功能方面，这套系统内置了高德导航车机版，便利性相当不错。

　　配置方面，轩逸全系标配了主/副驾安全气囊、胎压监测装置、16英寸铝合金轮圈、主动闭合式前格栅、无钥匙启动、方向盘4向调节、后视镜电动调节等功能；高配车型配备了6安全气囊、皮质方向盘、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、LED大灯、主驾驶座椅电动调节等功能，全系车型没有配备自适应巡航是个遗憾。

　　轩逸配备的Multi-Layer人体工学座椅对前排乘客的腰部、肩部和头部都能起到很好的承托作用，长时间驾驶也没有疲劳感。空间体验者身高170cm，将前排座椅调至最低时，可获得一拳四指的头部空间。

　　前排座椅位置保持不变，此时后排可获得四指的头部空间和两拳有余的膝部空间。

　　常规状态下轩逸的行李厢容积为560L，后排座椅无法放倒是个遗憾，不利于放置大件物品。

　　轩逸搭载了一台1.6L发动机，102kW（139Ps）/6300rpm的最大功率还是有一定优势的，但169Nm/4000rpm的最大扭矩相比搭载涡轮增压发动机的对手而言就要弱一些了。

　　传动方面，轩逸匹配了一台5挡手动或CVT变速箱。

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　　推荐车型三：2019款上汽大众 朗逸

　　厂商指导价：10.79-15.89万元

　　推荐理由：舒适性同级领先

　　朗逸采用了大众家族经典的设计语言，整体大量采用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳，更加类似于帕萨特。在使用了MQB平台以后，不仅轴距加长，C柱也得以后移，这使得车顶轮廓线条更加流畅，车侧的姿态也更显修长。车尾采用了多重横向线条拉伸了视觉宽度，尾灯的造型和小鸭尾的设计增添了几分精致和年轻的感觉。

　　朗逸的内饰采用了大众家族式设计语言，贯穿式中控台看起来新颖又现代。在内饰的高级感方面相较老款有了明显的提升，在车内使用了大面积的钢琴烤漆饰板，看起来的光影变化十分丰富。方向盘采用了平底式设计，更符合年轻人的口味。朗逸的仪表盘内仅配备了一块儿单色行车电脑显示屏幕，而8英寸的中控屏幕搭载了MIB系统，还支持苹果CarPlay、百度CarLife和Mirrorlink系统，整体非常好用。

　　配置方面，朗逸的自动驻车、腰部支撑调节、前雾灯、弯道辅助照明和防紫外线/隔热玻璃等功能虽然不起眼，但却十分实用，在日常使用频率相当的高。

　　体验者身高184cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指左右的头部空间。

　　得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计，此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。

　　朗逸有着510L的行李厢常规容积，内部布局规整，后排座椅还可以放倒来扩充行李厢容积，这样的表现绝对够用了。

　　2018款车型使用的是1.2T、1.6L以及1.4T三种动力规格，而2019款车型在1.4T不变的前提下用全新的1.5L发动机替代了原来的1.6L，且动力水平也有所提升。新的1.5L自然吸气发动机有着82kW（112Ps）/6100rpm的最大功率和145Nm/4000rpm的最大扭矩。

　　传动方面，与1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，与1.4T发动机相匹配是一款7挡双离合变速箱。

　　车型点评：在开始使用MQB平台之后，朗逸进一步扩大在空间方面的优势，乘坐体验上堪比中级车。而且其在舒适性上也有了更加长足的进步。如果对空间有着比较大要求的话，那么朗逸无疑是个好选择。