中新网太原10月14日电 (记者 李新锁)借助信息技术推动清廉国企建设，推动智慧监督从有形覆盖向有效覆盖转变。在山西，以投资、建设交通基础设施为主业的山西路桥建设集团(简称“山西路桥”)正在探索借助智慧监督的力量，提升清廉国企数字化能力。

　　山西路桥拥有交通全产业链资质，累计投资1700亿元、承建高速公路和国省干线公路6300余公里、运营管理公路约600公里。

　　数字经济时代，如此庞然大物，如何提升智慧监督能力？山西路桥结合自身产业特点，以信息化推动清廉国企建设。

　　13日，在昔榆高速LJ3标昔阳枢纽工地现场，施工人员先用手机钉钉打卡，然后再实名制进场作业，开启一天的工作。月底，依托线上形成的考勤、打卡记录等，项目部会及时将工资发至工人银行卡，避免分包单位截留、挪用等问题。

　　在上述管理背后，是劳务实名制系统的支撑。

　　山西路桥第六工程有限公司昔榆高速LJ3标项目部劳资专管员王丽军介绍，集团自2019年上线劳务实名制系统以来，项目部劳务协作单位和劳务人员全面推广、使用，从基本信息、合同登记、进场管理、考勤管理、工资管理等环节，实现了农民工的信息化动态管理。

　　“依托劳务实名制系统，可有效开展劳务人员岗前培训和继续教育，实行持证上岗，降低工人流动性，确保工程质量和安全生产。”王丽军说，劳务实名制信息化管理，能杜绝闲杂人员进入施工现场，避免恶性事件发生。

　　以往，劳务单位与劳务人员不签订书面劳动合同的情况时有发生。借助上述系统，劳务人员线上可签订劳动合同，规避劳务纠纷。

　　针对工程领域的农民工欠薪问题，上述系统也可实时记录劳务人员考勤、工资支付、保险情况等，确保工资实时发放，在遇到劳动纠纷时也可提供法律依据。

　　王丽军说，运行一年多来，上述系统满足了劳务人员基本信息收集、共享和使用，实现农民工工资支付全过程透明化，有效规避工资支付过程中的廉洁风险点。

　　借“数”治企，智慧助廉。类似的场景并非个例。在位于娄烦县的山西路桥第一工程有限公司岚马线LJ2标项目部一处拌合站，满载砂石、水泥的货车往来穿梭。货车进场后，智能物料管理系统，进出场车辆过磅数据自动采集，称重影像系统自动抓拍识别车牌，过磅人员在磅房可直接看到车前、车尾、车厢照片，避免人工过磅漏洞；借助移动收发系统，非称重验收的材料进场、出库可实现据实收料，材料进场拍照留底，电子签名，采用条码、二维码结合方式，赋予每批入场物资身份信息，确保验收手续完备、结算准确。

　　此外，项目部采用扫码发料，材料员、库管员、监收员岗位分离，授权领料人现场扫码，电子签字确认，减少扯皮。

　　项目部资产材料部长亢新虎介绍，以往材料过磅，需要工作人员进行手工计量、人工读数、专人汇总，且手工计量、汇总、统计、核对工作异常复杂容易出错。借助上述物料管理系统，工作效率大增，每条过磅记录都有图片依据，可以实时发现并纠正管理漏洞。

　　此外，项目部负责人随时随地可通过PC和手机登录系统查看过磅记录、汇总数据及各类统计报表，还可以实时查看磅房现场视频，做到实时远程监管，堵塞材料收发过程中的廉洁风险点。

　　实际上，不只是在项目部施工现场，山西路桥集团的数字化转型是一项系统工程。山西路桥集团工程管理部部长杨嵩桥表示，依托数字建造管理平台一张网，集团所有项目进度管理、质量管理、安全管理、环保管理等线下流程均实现数字化革新，项目管理数据实时流转，项目管理模式发生深刻变革。(完)