江苏第一条百亿级地方铁路，即将全线运营通车！

8月8日下午，南通港洋口港区至吕四港区铁路如东段最后一片T梁顺利架设完成。至此，洋吕铁路全线所有T梁全部架设完成，为后续上砟整道、无缝线路施工奠定了坚实的基础 ，为洋吕铁路按期通车运营提供有力保障。

洋吕铁路是国家中长期铁路网规划中“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，是江苏省第一条百亿级地方铁路，也是打造江苏新出海口、完善集疏运体系的关键工程。

该项目由南通沿海集团投资建设，委托上海东华地铁公司代建管理，公司洋吕铁路项目负责2标段范围内的全部轨道工程、制架梁工程以及相关桥面系工程施工。

据了解，根据今年初中铁上海工程局承建的洋吕铁路2标组织召开保“7·28轨通”“决战决胜大干170天”动员大会，该套线路将确保2023年9月28日全线运营通车。

洋吕铁路

项目全长约85km

总投资约99亿元

建设总工期3年

北接海洋铁路北渔站

南接宁启铁路二期吕四站

途经如东、通州湾、海门、启东

新设7个站

（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站）

改造2个接轨站

（北渔站、吕四站）

洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点支持项目。

洋吕铁路对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。

三洋铁路，是一条单线电气化铁路。途经河南省三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、鹿邑、商丘市柘城、安徽省亳州市、河南省永城市、安徽省淮北市、宿州市、江苏省淮安市、盐城市、南通市（海安市）、终点如东洋口港，全线总长1200公里，总投资约600亿元。

三洋铁路全线与陇海铁路、浩吉铁路、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近8000万人口。

三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。计划十四五期间建设。河南省段已经在建。

文章来源：江苏城市论坛

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