车厘子的进口价格居然还有这些猫腻？

看了一篇新闻，说每年秋冬时节，进口车厘子的价格波动就会引起关注，不过一般情况下，随着年底进口车厘子的大量上市，进口车厘子价格都会出现明显下降。

不过今年不太一样，众所周知，咱们的进口车厘子大多来自于智利，但是智利今年受雨水影响，车厘子的质量并不如往年，所以价格究竟如何，现在还真不好说。

特别是车厘子这种水果，保鲜期短，在刚上市的时候，因为量少加上空运成本高，车厘子的价格肯定非常高。只有随着时间推移，大量车厘子进入市场以后，价格才会呈现持续下降趋势。

特别是每年的2月份，因为基本上都是进口车厘子处理尾货的阶段，果商为了避免卖不出去而亏损，都会尽快降价出手，所以这段时间才是实现进口“车厘子自由”的最佳时间段。

聊了这么多，其实笔者并不怎么吃车厘子，原因很简单，不知道为什么，一吃车厘子就上火。另外，笔者总感觉车厘子似乎和樱桃没啥区别，同样的外貌，车厘子动辄卖好几十，而咱们本土种植的樱桃口感不错，一斤最多十几块，真是不明白为什么车厘子在国内能卖得这么火。

虽然笔者自己不怎么吃，但没办法，媳妇儿和孩子爱吃，所以该买还得买。

昨天去超市买车厘子，发现了一件特别有意思的事情，两种同样是3J的车厘子，品相外观一模一样地摆在一起。但一种标价35，另一种标价75。

笔者很纳闷，就问售货员为什么价格相差那么多。

售货员说说：“上面写了呀，贵的是空运的”。

我又问：“这看起来完全没区别啊”。售货员就不说话了。

后来看了一条关于船舶海运的新闻才明白，原来现在海运也能做冷链了。

从智利产地采摘后分拣包装就进入冷链状态直接到水果店，所以才会出现超市里两种运输方式的车厘子看起来毫无两样，但价格相差极大的情况。

仔细学习之后才发现，这里边的背景更有意思。

智利的车厘子85%销往中国，为了能让中国人吃上新鲜的车厘子，更为了卖个好价钱，智利就需要让车厘子尽快到达港口，所以需要大量提升基础建设。

同时远洋运输的速度也需要大幅提升，中远海运为此专门弄了个“樱桃快航”服务，将智利至上海原先的32天航程压缩到了23天。

为了一个小小的车厘子，原来中国和智利都在双向奔赴，共同努力，实在是都不简单！

看到这里，笔者除了感慨为了一个水果各方都在努力不断改善的同时，也在感慨世界发展的太快了！