央广网钦州5月18日消息（记者黄月芬）5月17日，天气晴朗，艳阳高照，“陆海大道通全球·命运与共谱新篇”——“中外媒体看通道”广西行采访团走进北部湾港钦州自动化集装箱码头，感受陆海新通道的物流速度。

钦州自动化集装箱码头（央广网发 广西北部湾国际港务集团供图）

北部湾港是中国西部地区走向东南亚便捷的出海口，RCEP国家是北部湾港的最大货源流向区域。时下，这里船来船往，陆海联动，货运、生产一派繁忙。

记者在北部湾港智慧港口创新中心展厅参观（央广网发 雷琦竣 摄）

“在智能码头生产管理系统和设备控制系统两大核心系统配合下，船舶靠港后，自动化双小车岸桥将集装箱从船上倒运到智能导引运输车上，运输车再将集装箱运送至堆场装卸区指定位置，然后无人轨道吊将车上集装箱卸下精准堆放。工作人员只需在操作室动动手指头，无人港里的‘千军万马’便能自动运转起来。”在北部湾港智慧港口创新中心展厅，讲解员向到访记者介绍。

钦州自动化集装箱码头（央广网发 广西北部湾国际港务集团供图）

据了解，钦州自动化集装箱码头创新应用“U”型工艺及技术方案，装卸点多，出箱灵活，灵活性、扩展性强，可显著提高堆场作业效率。作为全国首个海铁联运自动化集装箱码头，钦州自动化集装箱码头堆场后方毗邻铁路中心站，集装箱可以通过码头自动化设备高效转运，实现海铁联运“下车即上船、下船即上车”的“无缝衔接”，为陆海新通道建设提供了有力支撑。

“2022年6月，钦州港大榄坪南作业区7号、8号泊位集装箱自动化改造工程投入使用，并在2022年完成了20万标箱的作业量。我们的二期工程计划在今年年中投产运营。”钦州自动化集装箱码头信息部经理助理周桂安说。

“自动化码头开港以来，我们突破了不少生产难题，在作业效率方面，实现多项突破，目前作业效率与人工码头持平。在我们二期工程开港运营之后，也会释放更强大的生产动能。”周桂安说。