途观L Pro基于大众MQB evo平台打造，外观上延续海外版车型的设计风格，并且提供普通版（Elegance）和R-Line版两种风格套件。普通版的下包围采用了几条镀铬装饰来进行填充，整体给人感觉非常大气。
R-Line版取消了保险杠的镀铬横条，并换装了运动感十足的网状中网，两侧进气口的尺寸也变得更大了，而极具辨识度的R标也是表明其身份的元素之一。
前大灯类似ID.家族的设计，内部首次使用IQ.LIGHT HD矩阵大灯，功能上支持车道照明、随动转向、流水转向灯、欢迎/欢送灯效等，点亮后的视觉效果很不错。
途观L Pro的侧面有着很强的肌肉感，车身比例较为和谐，运动感还是很不错的。展车配备了一款大尺寸的低风阻轮圈，视觉冲击力很强。车身尺寸上，途观L Pro的长、宽、高分别为4735/1859/1682（mm），轴距为2791mm，车长、轴距与途观L保持一致，但车高与车宽分别增加了20mm与9mm。
途观L Pro的车尾配备了贯穿式尾灯，造型比较精致，细节上带有熏黑处理，点亮后保证了不错的辨识度。另外，后尾翼采用了熏黑式的设计，这是为了避免与车身同色，从而让整个车尾看起来更加协调，在设计上是真的用心了，这点还是值得表扬的。
除了外观，途观L Pro的内饰也有非常大的改动，在换装全新的设计之后，途观L Pro的内饰风格与大众以往的车型有了很大区别，风格上突出的是简洁与科技感，整体向新能源看齐。
途观L Pro配备的是数字液晶仪表盘，整体显示较为清晰，功能也非常丰富。中控的悬浮式大屏是一大亮点，尺寸达到了15英寸，不但档次感提升明显，而且视觉效果也变得更好了。配置上，大屏支持CarPlay、CarLife与华为HiCar，可以说市面上常规的互联都包括在内了，保证了一定的功能性。
值得一提的是，途观L Pro的副驾驶配备了一块11.6英寸显示屏（海外版车型没有此配置），这个显示屏主要以娱乐为主，可以支持常用的视频以及音乐App等。
途观L Pro换装了换挡设计，之前空出来的换挡位置由一个旋钮替代，旋转之后可以进行多种模式的调节，例如驾驶模式、内饰主题等，旋钮顶部的屏幕还可以进行触摸。
乘坐上，途观L Pro配备了一块较为运动的座椅，细节上带有蓝色缝线作为点缀，如果是顶配车型座椅材质则为更为高级的Alcantara材质，可以展现出不错的精致感与豪华感。另外，后排座椅在放倒后可以与后备厢形成一个非常平整的空间，空间拓展性有不错的表现。
动力上，途观L Pro搭载的是2.0T发动机，有高、低两种不同的调校，低功率发动机的最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，高功率发动机的最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，传动上全部采用7速湿式双离合变速箱，如果是顶配的380TSI车型还配备了适时四驱系统。在驾驶模式上，途观L Pro提供经济、运动、舒适以及个性化四种，如果是顶配的380TSI车型还多出了越野模式与雪地模式。
●全文总结 通过本文可以看出，途观L Pro的整体变化是非常大的，无论是外观还是内饰都换装了全新的设计，与现款途观L完全不同，整体颜值、科技感与豪华感都有了大幅度提升，作为换代产品是非常有诚意的，再加上之前途观积累的口碑与影响力，途观L Pro未来的市场表现还是非常值得期待的，大家认为呢？