双鱼座是当之无愧的罗曼蒂克缔造者,浪漫、感性、富有想象力……而车界最契合这些特质的,当属来自“浪漫国度”的法系车,时下最火热的东风雪铁龙凡尔赛C5 X更是将浪漫气质发挥到了新的高度。

　　去年9月,当历经多轮宣传、预热的凡尔赛C5 X正式上市后,其热度达到顶峰,人们在大呼雪铁龙复兴有望的同时,更惊叹于法国人对产品气质的拿捏。近日,中国经济网记者在短暂体验过这款明星产品后,对它又有了更深的了解。

　　法系阵营从不缺少拥有个性的产品,但如凡尔赛C5 X一般大刀阔斧革新的产品却也不多见,其从车型设计方面就展现出不甘平庸的魄力。从前脸来看,可巧妙组合为“X形”的分体式大灯呈现了其对时下流行元素的把握,更彰显了雪铁龙的设计功力;而与前格栅融为一体的细长、上翘日行灯,同样英气十足。但纵使众多元素结合,正面望去,凡尔赛C5 X仍是不折不扣的轿车属性。

　　而转至侧面,凡尔赛C5 X却是“画风突变”。上半部分,修长的线条,从B柱起缓缓下滑的车顶弧度,以及掀背设计,让其像极了优雅的旅行车;但超过190毫米的离地间隙、黑色塑料轮眉又让其具备媲美SUV的通过性和硬汉气质,是不折不扣的跨界产品。

　　凡尔赛C5 X的精彩远不止于此,“复杂”但“强烈”的车尾更成为令记者心动的部分。上翘的车尾倍显饱满,也营造出车辆蓄势待发的身姿;而双扰流板设计更是让其“远离”家用车的平庸;不止于此,与前灯呼应的“X形”后灯同样为其增色不少。

　　整体来看,你很难定义凡尔赛C5 X到底归属于哪一类产品,但其又绝不是“四不像”,只会让人沉迷于它的前卫和不羁,正是法系的设计底蕴赋予了它开创全新品类的勇气和实力。在前卫、惊艳的皮囊之下,凡尔赛C5 X却有着一颗法式“慵懒”的内心,这表现在内饰设计与动力调校两方面。

　　打开车门,凡尔赛C5 X将天马行空的想象落地成法式简约风格,流畅的布局、干净的线条,具有亲和力的内饰风格仍令其十分讨喜。

　　7寸的液晶仪表设计极简,但与抬头显示搭配使用,仍是足够;而12寸的中控屏幕同样属于实用性代表,简洁的UI与流畅的操控,让其上手零难度;同时,丰富、宽敞的储物空间,毫无遮挡的中控区域,也显示出凡尔赛C5 X感性中的理性;此外,前排座椅加热、通风、按摩功能的齐备,更让其诚意大增。

　　试驾之后,凡尔赛C5 X动力、操控上的表现则更印证了其法系的身份。动力上,车辆搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米;与之搭配的8AT变速箱更是“增值”配置;同时,车辆还可根据驾驶环境和需求切换经济、标准和运动三种驾驶模式。实际体验中,在经济和标准模式下,车辆动力表现都是绝对的舒适、平稳导向,踩下油门踏板,动力输出不徐不缓,转向力度轻松、柔和;切换至运动模式后,动力输出稍微积极一些,但整体表现仍与“冲动”无缘。但这也正是长久以来法系车的风格,而在教科书般的底盘调教加持下,凡尔赛C5 X在通过每一个沟沟坎坎时,都能反馈回极具韧劲的舒适感受,让驾乘者在体验到路感的同时又不会丢失舒适性,足见调教功力的深厚。(图/文 中国经济网记者 郭跃)