随着电动化成为欧洲市场的主流，众多品牌逐渐开始电动化转型之路，奥迪在这方面则做得相当不错。
近日，教授从海外网站获得一组关于奥迪Q6 e-tron车型的图片（注：非官方渲染图），它作为 奥迪Q5 e-tron (配置 |询价)的姐妹车型，及那个与今年下半年陆续发布，并有望于今年年底正式上市。据悉，新车将由一汽奥迪引入国内开启投产工作。
一分钟了解新车：
1. 基于Premium Platform Electric平台所打造
2. 前后双电机最大输出功率可达355kW
3. 提供77kW·h以及100kW·h电池组
从海外网站所发布的图片可以看出，奥迪Q6 e-tron采用家族最新的设计语言，与国产版奥迪Q6有着异曲同工之妙。矩阵式中网内部置有横向镀铬饰条，与两侧分体式大灯组相搭配，看起来确实有种新能源汽车的味道。
车侧与国产版Q6较为相似，腰线采用分段式设计，而侧裙采用镀铬饰条进行包边，更能够突显出它的城市SUV的身份。
尾灯则是车尾的一大亮点之处，其采用了时下流行的贯穿式造型，左右灯腔结构看上去较为复杂，由四个独立的单元格组成，点亮后极具视觉辨识度。此外，尾门上方还增置了小尺寸扰流板，降低行驶风阻系数之余，看起来还极具运动感。
目前官方尚未公布其内饰部分，考虑到整个奥迪家族的内饰布局基本一致，因此我们可以参考一下国产版奥迪Q5 e-tron的设计布局。液晶仪表盘、中控触摸屏依旧是中控台的主角，后者微微向驾驶员一侧倾斜，内置车机互联系统，更方便驾驶员进行操作。
它作为一款中大型SUV，为了保证用户的触感舒适性，预计在肌肤容易触碰到的地方注入更多软性材料以及麂皮进行包裹覆盖，彰显出中大型SUV该有的水准。
考虑到奥迪Q6 e-tron与 保时捷Macan EV (配置 |询价)车型基于Premium Platform Electric平台进行打造，新车将采用前后双电机驱动方式，电机最大输出功率与峰值扭矩分别为355kW和800N·m，与之匹配的是四轮驱动系统。
值得一提的是，根据海外媒体透露，车型将根据版本的不同搭载77kW·h以及100kW·h容量的电池组，高配车型最大续航里程可达600km。
按照奥迪产品规划来看，奥迪Q6 e-tron有望于今年由一汽奥迪引入国内开启投产工作，预计第四季度前正式上市。那么，新车上市后会有一个让人惊喜的销量表现吗？确实挺让人期待的。
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